酒后开启“智驾”，能从轻处罚吗？

醉酒开车，如果开启了智能驾驶，是不是对交通安全的危害小一些呢？一旦被查，是不是又能处罚得轻一点呢？

一天夜里，家住北京市东城区的闫某与几位朋友聚餐饮酒。

聚餐结束后，闫某本想给自己叫个代驾，可是他看了看代驾软件，价格着实是有点高。又转念一想，时间这么晚了，路上也没有什么车，加上自己新买的电动汽车有智能驾驶的功能，可以自动躲避障碍和保持车距，应该没有什么危险。闫某就抱着侥幸心理开车回家了。

可事实证明，侥幸心理要不得。刚开到一半，闫某驾驶的车辆就遇到了民警设卡拦截检查。经检测化验，闫某血液中酒精含量超过200毫克/100毫升。于是，闫某被以涉嫌危险驾驶罪刑事拘留，诉至东城区人民法院。

醉酒驾驶机动车理应构成犯罪，可在法庭上，闫某一方提出，整个醉驾过程中，汽车开启了智能驾驶功能。如今智能驾驶技术相对成熟，能够按照预定路线到达目的地，还能躲避障碍及时刹车。因此，闫某即使醉酒驾驶，对公共安全的危害相对较小，请求对闫某从轻判处。

法院经审理认为，本案现有证据还无法证明闫某确实开启了智能驾驶。即使闫某启动智能驾驶功能，也不能成为对其从轻处罚的理由。所以，最终法院判决，闫某拘役3个月，并处罚金6000元。

据了解，我国根据 GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将驾驶自动化分为0至5级。现阶段我国允许上路的辅助驾驶大多不超过L2级别，系统仅提供有限的辅助驾驶功能，并非脱离驾驶人的自动驾驶。驾驶人仍需对车辆掌握控制权、持续履行观察路况、预判风险和准备随时接管的义务。因此，驾驶人在饮酒状态下开启辅助驾驶功能，仍应当被认定为在饮酒状态下掌控着车辆行驶，属于酒驾或醉驾。

△国家标准全文公开系统《汽车驾驶自动化分级》

同时，在饮酒后使用智能辅助驾驶期间，若发生交通事故，驾驶人也不能免责。驾驶人在使用辅助驾驶功能时，对车辆的行驶安全仍需负主要的监管责任，其角色依然是驾驶主体。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品等影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。若驾驶人在饮酒后操作、控制车辆，因此引发交通事故，驾驶人将承担相应的法律责任，包括民事赔偿责任和刑事责任。

@司机朋友

喝酒不开车 开车不喝酒

即使是智能驾驶

也需要有人掌控其行驶安全

一定要提高安全意识

不能盲目信任、过度依赖“智驾”

时刻保持谨慎、密切关注路况

保证出行安全！